Kävin viikko sitten nelipyöräsuuntauksessa kun on uudet renkaatkin ja siinä sitten selviskin 100% varmuudella alustasta kuuluvat narinat ja kolaukset. Eli Vianor (Sörnäinen, ei tee enää suuntauksia, luojan kiitos) kiristi joskus kauan sitten pultit niin löysälle että pyörivät ajossa. Esim parkista kun peruutan ja käännän niin muljahti renkaat, 100kmh vauhdissa kolahti loivissa mutkissa aina kun meni ekan kerran eri suuntaiseen kurviin. Vikaa sitten etsittiin kissojen ja koirien kanssa mutta ei siitä valmista oikein tullut... eli tuli ajettua aika pitkään nyt sitten noin, huoh.
Onneksi nyt on kaikki perfecto flying miatan suosituskulmat ja ohjeistin kiristämään 120Nm momenttiin ne pultit, 110Nm takana. 3 pulttia oli vielä vanhaa mallia joten nekin sain nyt vaihdettua vihdoin.
Miata.netissä on ohjeet pulttien momenttiin "niin paljon kuin ikinä" eli jopa 200+Nm oli mainintoja, mutta sitten pultti on kyllä entinen jatkon kannalta. Tuo oli siis autocross käyttöön ohjeistus. 130Nm säilyy kierteet ehjänä jos laittaa kuparitahnaa väliin, kuivana kierteet menee. Vakiomomentti eteen on 94-112Nm ja taakse 73-95Nm, -92 manuaalin mukaan.
Eli kiinnittäkää näihin huomiota tai ei ole suuntauksesta mitään iloa, rahaa menee ja kulmat on viturallaan heti kun ajat ulos jos ei ole asianmukaisesti momentissa. Toivon että toi 120Nm nyt riittää itelle kun ei kovin rauhallisesti tuu mutkia aina ajeltua, kuten eilen fagervikintiellä =) Vois tehdä tarkistuksen jossain vaiheessa onko kulmat pysyneet, eihän välttämättä kolinoita tai narinoita kuulu vaikka vähän olis pultti vaihtanut asentoa.
