Ratapäivä Botniaringillä la 26.7.2014 klo 15-18 sisältyy jäsenmaksuun

[Marko]

Miata Club of Finland järjestää ratapäivän Botniaringillä lauantaina 26.7.2014 klo 14.45-18.00
http://www.botniaring.fi/

Ratapäivä aloitetaan klo 14.45 kuljettajakokouksella, joka on pakollinen uusille kuljettajille. Jos myöhästyt aloituksesta, pääset toki radalle mutta voit joutua odottamaan jonkin aikaa. Jokaiselle myöhästyneelle ei ehditä välttämättä järjestää kuljettajakokousta välittömästi saapumisen jälkeen. Pyri siis olemaan ajoissa paikalla.

Ajaminen sisältyy kauden 2014 jäsenmaksuun

ei-jäseniltä ajomaksu on 30 euroa

Maksaminen kerhon tilille:
Maksun saaja Miata Club Of Finland
Tilinumero FI33 1458 3000 1096 51
Maksaessasi käytä viitettä:120126
Ota kuitti mukaan (kännykän ruudulla näkyvä kuitti kelpaa)

voit maksaa myös käteisellä tasarahalla

Osallistuminen tapahtumaan ilman rata-ajoa on luonnollisesti ilmaista.

Jos et ole aiemmin osallistunut Miata Clubin ratapäiviin, lue ratapäivien säännöt. Niiden tarkoitus on saada aikaan turvallinen ja sujuva ratapäivä. Ennen kaikkea sääntöjen tarkoitus on estää autojen kolarointi keskenään
http://www.miata.fi/forum/index.php?topic=1649.0

Huomaa, että Miata Clubin ratapäivillä noudatetaan kypäräpakkoa.

Korvaako vakuutuksesi, jos sattuu vahinko? Ota selvää omasta vakuutusyhtiöstäsi, miten he suhtautuvat, jos autollesi sattuu vahinko radalla. Kaskojen omavastuut ovat tietojemme mukaan IF:issä 20%, Tapiolassa 50% ja POP vakuutuksessa 25%. Useimmat vakuutusyhtiöt eivät siis korvaa mitään omalle autolle radalla sattuneesta vahingosta. Parhaiten saat vastauksen kysymällä asiaa suoraan vakuutusyhtiöstä

Tervetuloa!

[Una]

Mukana. Mainostetaan nyt tässäkin vielä että Seinäjoelta pari hotellihuonetta varattuna ja kolmelle pitkämatkalaiselle löytyis vielä tilaa 24.-27.7.

[Zuissi]

Mukana jos saadaan ennen sitä kone takas ehjänä kiinni.

[Make]

Olevinaan laitoin jo mutta kai mä sekoilen....tulossa.

[Samsa]

paikanpäällä. vaikka varmaan ilman miataa

[Esa]

Tänään sain uuden koneen käyntiin, joten tulossa, jos kone kestää yli viikon

[Nanu]

Tulossa  Tosin varmaan käyttiksellä.

[Zuissi]

Tulossa  Tosin varmaan käyttiksellä.

Tuun kans varmaan Type-R:llä vetämään muutaman kierroksen kun en oo koskaan ajanu sillä radalla

[hrnt]

Tulossa, jos tuomas ei kännissä säädä mun karttoja sille mallille että moottori sulaa matkalla

[Una]

 

[Samsa]

kumpa joku suostuis mulle kuskiks niin vois olla kännissä myös (ja auttaa säätää muiden karttoja)

[Esa]

Juuson Evon kyytissä pääsis.
Laita privaa jos kiinnostaa.

[Zuissi]

Juuson Evon kyytissä pääsis.
Laita privaa jos kiinnostaa.

Samsa tulee mun kyydissä, mutta saa toki tulla Evonkin kyytiin jos haluaa

[Una]

Tää päivä meniki oikeen hienosti. Eka olin hrnt:n kyydissä tunettamassa kartat kohdilleen uusilla AFR targeteilla.. Kyydissä istuessa iski akuutti ruokamyrkytys ja poistuin kyydistä varikolle laatottamaan (en myönnä mitään yhteyttä edellisen illan vauhtiajoiluihin  ) Kun sain olon korjattua niin lähin omalla autolla korkkaamaan Botnia-neitsyyttäni. Kolme ja puol kierrosta pääsin ja sitte häviskin jarrut shikaanin jälkeiseen mutkaan 140 km/h vauhdista. Chronon mukaan hiekoille mennessä oli vielä vauhtia 70km/h mutta hyvin tuo hiekka kyllä pysäyttää, noin 10 metrin päähän radasta tais keula pysähtyä. Ja hyvin uppoaa auto tonne, pari kaveria tarvittiin työntämään että jakso ruopia ittensä pois, onneks ei ollu matalampi. En enempää viittiny ajaa koska jarrupoljin tuntu hiekoilta varikolle ajaessa siltä että toinen piiri olis poissa pelistä kokonaan, joten minkäänlaista luottoa niihin enää ollu.

Kierrosajat noilta kolmelta ajetulta kierrokselta oli 2:19,4, 2:18,2 ja 2:17,3. Neljännelläkin kierroksella oltiin vielä sekunti edellä kahen sektorin jälkeen ja noiden muutaman kierroksen perusteella optimiksi 2:14. Viileemmällä kelillä ja radan opettelun jälkeen noin 2:05 paikkeilla oleva aika luulis olevan ihan realistinen. Haastava rata kyllä.

[Zuissi]

Oli kyllä hieno ratapäivä, vaikka oma kippo onkin tallissa pukkien päällä!  hrnt:lle suurkiitos ratahuoralla kokeilusta, sai ainakin kovimmat menohalut tyydytettyä ja vaimon rataneitsyys tuli vietyä siinä samalla Voin sanoa että meni perille, miten kovaa siellä radalla oikein ajetaankaan, kun meinasi jalatkin olla hiukan vetelät hetken aikaa. Noh, eka kerta on aina eka kerta.

Tuli EP3:lla käytyä muutama kierros radalla ja samalla tuli todettua ja todistettua itselle, että kyllä oon ihan oikeaa autoa (Miataa) lähtenyt jalostamaan ratakäyttöön. Sanotaanko, että tuollainen vakio typerä on 18 sekkaa hitaampi, mitä radalle rakennetty mäxä  ...

Vähän tosiaan piti käydä rataakin siivoilemassa harjojen kanssa, kun olin hrnt:n kyydissä ja käytiin kokeilemassa hiekkaa kanttarin väärällä puolella ja allekirjoittanuttakin vähän jännitti siinä kohtaa, mutta kuuluu asiaan käydä kokeilemmassa rajoja nopealla radalla. 

Kaikin puolin oli hieno ratapäivä vaikkakin oli vähäinen määrä porukkaa paikalla, mutta jos ens vuodelle järkättäisiin tuonne ratapäivät ja sitten mentäisiin Säläsjärven leirintäalueelle pitämään grillibileet?  Käytiin vaimon ja Samsan kanssa siellä piknikillä ratailujen jälkeen ja oli tosi hieno paikka järven rannalla.