MX-5 NB rättikaton tiivisteet

[clashi]

Hei!

Tuli viikonloppuna ostettua NB MX-5 (on muuten ihana auto). Nyt kovien sateiden aikana rättikaton etukulmista tiputtaa sisälle vettä. Eli sivulasien eturaunasta vesi pääsee jotain kautta valumaan sisälle, en ehtinyt vielä tutkimaan sen tarkemmin, kun kuivasin katon pikaisesti ja laitoin kovakaton päälle. Ongelma oli tänään molemmilla puolilla, apukuskin ovea ei oltu edes avattu sateiden aikoihin.

Lieneekö tiivisteiden väsyminen, huonosti kiinnimenevä sivulasi, vai rättikaton vanhuus? Kaikki vinkit ovat tervetulleita uudelle mäxäfanille.

Ystävällisin terveisin,
Joonas

P.S. Saako rättikaton kuinka helposti irroitettua? Kovakattoa on tarkoitus pitää seuraavaan kevääseen asti päällä.

[Lauri]

Miksi ihmeessä se rättikatto tarvitsisi irroittaa kun laittaa kovankaton paikoilleen?? Se kuuluu jättää taitettuna sinne alle.
Ei varsinaiseen ongelmaan liittyvä mutta tarkista myös että rainrailien vedenpoisto aukot ovat auki eikä täynnä maatuneita lehtiä ym.

[wagner]

Tuli viikonloppuna ostettua NB MX-5 (on muuten ihana auto).

Onneksi olkoon.

Tarkista kuvan nuolen osoittaman tiivisteen vesikanava että on auki. Jos toi kanava tukossa, niin valuttaa sisälle. Työnnä kanavaan joku joustava rassi. Esim. vetojousi toimii loistavasti http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/Sahko/Sahkoasennustyokalut/Vetojousi-nailonia-O-3-mm-35852/



Toinen tarkistuskohta / avoimena pidettävä vesikanava on "hattuhyllyllä". Molemmilla puolilla samnalaiset. Vetojousi hyvä tuonkin putsaamiseen.



Tunkkauspaikkojen kohdalla on lisää auki pidettäviä reikiä, yhteensä 8 kpl. Nippuside on hyvä noiden putsaamiseen.



Osia saa edullisesti Briteistä http://www.mx5parts.co.uk/  ja Saksasta http://ilmotorsport.de/main.php5

[Jussiko]

Itellä ainakin auttoi kun vaan kiristi kattoa pikkasen. Netistä löytyy ohjeet.

[clashi]

Tuli viikonloppuna ostettua NB MX-5 (on muuten ihana auto).

Onneksi olkoon.

Tarkista kuvan nuolen osoittaman tiivisteen vesikanava että on auki. Jos toi kanava tukossa, niin valuttaa sisälle. Työnnä kanavaan joku joustava rassi. Esim. vetojousi toimii loistavasti http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/Sahko/Sahkoasennustyokalut/Vetojousi-nailonia-O-3-mm-35852/

Toinen tarkistuskohta / avoimena pidettävä vesikanava on "hattuhyllyllä". Molemmilla puolilla samnalaiset. Vetojousi hyvä tuonkin putsaamiseen.

Tunkkauspaikkojen kohdalla on lisää auki pidettäviä reikiä, yhteensä 8 kpl. Nippuside on hyvä noiden putsaamiseen.

Osia saa edullisesti Briteistä http://www.mx5parts.co.uk/  ja Saksasta ilmotorsport.de

Kiitoksia näistä, rättikaton drain holet putsailin jo aiemmin, täytyy varmistaa nuo tiivisteiden vastaavat. Vesi tuntui tulevan juuri tuon ensimmäisen kuvan mukaisesta kohdasta, mutta lisäksi myös apukuskin puolella hieman taaempaa.

Miksi ihmeessä se rättikatto tarvitsisi irroittaa kun laittaa kovankaton paikoilleen?? Se kuuluu jättää taitettuna sinne alle.
Ei varsinaiseen ongelmaan liittyvä mutta tarkista myös että rainrailien vedenpoisto aukot ovat auki eikä täynnä maatuneita lehtiä ym.

Ei sitä olekaan pakko, mutta talven aikana olisi tällöin mahdollista pestä ja käsitellä se tallissa.

[hrnt]

Jos haluaa säästää painoa ja hattuhyllyn tilaa, sekä ottaa rätin irti, niin eipä se kovin iso operaatio ole. Verhoilut irti hattuhyllyltä, ja ovenpielestä suojamuovit pois jolloin pääsee jo irrottelemaan kattoa kiinni pitäviä pultteja & muttereita. Onhan tossa ruuveja irrotettavaks, mutta varsin yksoikonen homma. Tarkemmat kuvalliset ohjeet löytynee pienellä googlauksella. Ainoa isompi ongelma tuossa on mahdollinen rainrailin rikkoutuminen, se kun hajoaa ainakin vanhemmissa autoissa todella helposti. Uusi rainrail maksaa sen ~180e + postit briteistä.

[sember]

Kysästäänpä tähän threadiin ennenkuin alan uutta tekemään turhan takia. Itselläni nyt ensimmäiset kovat sateet takana miatan kanssa ja kyllähän se katto vettä läpi päästi.

Elikkä paikallistin nyt suurimmat vuotokohdat etuosaan josta klipsien kupit olivat aivan täynä vettä molemmin puolin. Tiivisteiden urat jne on tarkastettu että ovat puhtaat mutta pidempää tiivistettä en vielä rassannut, täytyy huomenna tehdä se homma.

Putsasin ja käsittelin katon kun tuntui muutenkin imaisevan vettä itseensä, mutta tämä alue kankaasta mikä jää näkyviin katto laskettuna alas on jotenkin nukkaantunut tai vastaavan oloinen jonka epäilen vieläkin imevän itseensä vettä ja tippuvan pisarina penkille sekä keskikonsolin päälle: http://www.miata.net/faq/sunburn2.jpg

Onko olemassa mitään ainetta millä tuon sisäosan saisi vastaavaksi kuin alunperinkin ja onko noita yleisimpiä vuotokohtia/syitä veden tuloon vasemmasta sekä oikeasta ylänurkasta mitä kannattaa tarkastella.

[Make]

Katto on liikaa kiristetty kiinni jos se vuotaa lukkojen kohdilta muttei keskeltä, löystä lukkoja. Jos taas vuotaa keskeltä niin kiristä lukkoja.

Sitten pahimmassa tapauksessa etummainen tiiviste mennyttä mutta mullakin on se aivan kappaleina ja silti se pitää.

Katto itsessään ei vuoda kunhan ei reikää ole, materiaali ei hikoile läpi siis.

[sember]

Aivan, näin vähän arvelinki että vesi vain valunut tuohon ns. nukkaantuneeseen osaan josta syystä sitten tippoja siitä tippui. Huono katsella kun ajossa tuota ei koskaan toki tapahdu -.-

Miten tuon etummäisen tiivisteen kanssa, katselin jo aiemmi että se sivuilta jää katon alapuolelle ja keskeltä taas korkeammalle kuin katto, kuuluuko sen ollakkin näin vai onko se vain haurastunut ja muotoutunut väärin. Koitan huomenna säädellä lukkoja paremmin ja kiriä vielä kaikki ruuvit varmuuden vuoks kun sitä en hoksannut vielä tehdä.


Ps. Kyseessä siis robbinsin "kangas" katto eikä perus vinyyli katto jos tämä vaikuttaa millääntapaa asiaan.

[Make]

Mulla myös kangaskatto (kuten meidän minissäkin) ja vaikka et tekisi mitään sille kankaalle niin se itse kangas ei vuoda.
Se pitää mekaanisesti takapuolelta rikkoa mun mielestä että se itsessään alkaisi vuotaa.

Se etummainen tiiviste istuu huonosti jos ne lukot on olleet liian tiukalla. Ei varmaan palaa takaisin enää mutta omaani elvytin ihan kumin hoitoaineella ja kuumailma puhaltimella että sain sen alkuperäiseen muotoon.