Ahvenistolle toisen kerran 2009?

[Marko]

Kivaa oli, vaikka autolla oli hieman käyntiongelmia. Kiitos Moregorelle teknisestä tuesta, vaikka ei enää radalle ehtinyt, niin ei ainakaan tarvinnut työntää autoa kotiin

Mikä muuten se radalla pyörinyt risainen Corolla oikein oli? En ole ikinä nähnyt tuon mallista autoa liikkuvan noin lujaa...

Se oli 1,9-litraiseksi porattu 165 hv peli 

[moregore]

Te, jotka otitte kuvia, niin laittakaa ihmeessä esille ja parhaat Samsalle, niin saadaan galleriaan

[Marko]

Ratapäivä sujui hyvin. Kukaan ei kolhinut autoaan ja kaikki näyttivät olevan tyytyväisiä. Yhdestä autosta (evo 3) petti ilmeisesti sytytystulppa mutta sen enempiä vaurioita ei tietääkseni tullut.

Kiitoksia kaikille osallistujille ja jatketaan harjoituksia Alastarolla 22.8. klo 10-13. Muistakaahan jäsenet, että jäsenmaksuun sisältyy Alastaron ajomaksu  Ei-jäseniltä ajomaksu on 40 euroa.

[dracid]

Tuossa muutama pokkarilla otettu kuva. Nuo ovat hitaan linjan päässä ja annan olla muutaman päivän jaossa. Saa kopioida vapaasti.

http://dracid.homelinux.com/appara/

[Samsa]

Ihan hauska päivä oli. Jarrunesteet vähän vuoti jostain mutta muuten uudet jarrut pelitti kyl loistavasti  Yritin kovaa saada sitä ämmäbemaria kiinni mutta (etu)renkaissa ei vaan ollut enään mitään pitoa. Pitää alkaa editoimaan noita videoita juutuubiin (tällä kertaa sentään 1080P laatua)

laittakaa kuvia mulle samsa@miata.fi

[smartGuy]

Kiitos järjestäjille mukavasta tapahtumasta. Oli kiva päästä ihan ummikkona ensimmäistä kertaa radalle kun ei ollut liikaa autoja yhtä aikaa kiertämässä. Oli myös mielenkiintoista päästä ihan itse toteamaan Ahveniston radan haastavuus.

Tässä pikaisesti sutaistuna videoo nopeimmalta kierrokselta. Kuten ajolinjoista näkee niin parantamisen varaa jäi vielä seuraavillekin kerroille.

[smartGuy]

Kivaa oli, vaikka autolla oli hieman käyntiongelmia. Kiitos Moregorelle teknisestä tuesta, vaikka ei enää radalle ehtinyt, niin ei ainakaan tarvinnut työntää autoa kotiin

Mikä muuten se radalla pyörinyt risainen Corolla oikein oli? En ole ikinä nähnyt tuon mallista autoa liikkuvan noin lujaa...

Se oli 1,9-litraiseksi porattu 165 hv peli 

Sattuikohan sille jotain haaveria? Kun köröttelin sen perässä radalta poispäin niin piti aikamoista kolinaa ja liikku aika hissukseen.

[akir0]

Se oli 1,9-litraiseksi porattu 165 hv peli 

Sattuikohan sille jotain haaveria? Kun köröttelin sen perässä radalta poispäin niin piti aikamoista kolinaa ja liikku aika hissukseen.

En tiedä sattuiko haaveria, mutta kuulemma ainut vaihde joka sillä lähtiessä enää toimi oli kolmonen

Kiitos tosiaan kaikille, oli hauskaa näin ensikertalaisena ja vaikka pelkäsin, että tuolla on kauhea ruuhka radalla, niin aika vapaasti pääsi onneks köröttelemään. Omat tavoitteet täyttyi täysin: mies ja auto ehjiä ja kierrosaika alta 2 minuutin:
 - 1:55 racechronon mukaan
 - huiput 139kph / alin nopeus 39kph

Esp:tä en uskaltanu edes vielä ottaa pois, mutta aika hyvin se näemmä antaa renkaiden luistaa ja rajoitti ainoastaan törkeimmät munaukset pois. Ehkä sitten ens kerralla sitäkin nappulaa voi vähän hiplailla.

[Make]

dexusta poiki laatikko. autoon on jo jouduttu ainakin vetarit vaihtamaan kestävempiin jo.

Tullessa puuttui jo kakkonen ja ilmeisesti sieltä hajosi loputkin vaihteensiirtäjä pakasta kun kolmonen tosiaan oli vaan enää käytössä lopuksi.

Itse sain cronolla 1.46 ajaksi mutta nopeamman tuntuinen auto kyllä oli. 133kph oli maximi.
Että pääsisi samaan tuntumaan kuin pösöllä(1.37) niin jarrupunosletkut laitettava että uskaltaa jättää jarrutukset myöhäsempään ja kaaret sisään ettei kori elä kuten nyt.
Alustakin pitäisi vaihtaa ja kumit jos meinaa ihan alkaa ajella enemmän.

[Samsa]

Kyllä noi jarruletkut,nesteet ja hyvät palat vaan auttaa. Ite sain pysäytettyä sen pitkän suoran päässä muutamassa metrissä 170km/h->80km/h Jarrutti niin tehokkaasti että kamerateline vääntyi eteenpäin.

[Marko]

laittakaa kuvia mulle

Meilistä löytyy tai ainakin ihan kohta, kun just painoi sendiä

[smartGuy]

Kyllä tästä taas sellanen kipinä syttyi, että jotain pientä pitää varmaan alkaa tekemään smartin vakioalustalle. Tällä hetkellä ainoat modit on Zimmermanin reikälevyt edessä EBC Greenstuff paloilla ja BigPerformancen remap, jolla teholukemien olisi pitänyt nousta nippa nappa toiselle sadalle. Jarrupunosletkut on postissa tulossa Englannista, mutta ei ehtineet ihan tähän tilaisuuteen vielä mukaan.

Kuinkahan paljon tosta 1.49:stä olisi realistista kuvitella pystyvän petraamaan jos alla olis kunno alustasarja, punosletkut ja ennen kaikkea kuski oppis ajamaan? 0,7 litrasesta koneesta ei paljon yli sataa hevosvoimaa varmaan saa helposti kiristettyä niin että paketti pysyis vielä kasassa, joten siitä puolesta ei paljon apuja ole odotettavissa.

[moregore]

tuli kyllä inspis tuohon rata-ajeluun. Ensi kaudeksi kunnon kumit pyörään, teräspunosletkut eteen, alustan säätöjen kokeilemista tai sitten ihan vaan pyörän vaihto pelkkään ratapeliin Sitten kadulle omat vehkeet erikseen.

[Make]

Kyllä tästä taas sellanen kipinä syttyi, että jotain pientä pitää varmaan alkaa tekemään smartin vakioalustalle. Tällä hetkellä ainoat modit on Zimmermanin reikälevyt edessä EBC Greenstuff paloilla ja BigPerformancen remap, jolla teholukemien olisi pitänyt nousta nippa nappa toiselle sadalle. Jarrupunosletkut on postissa tulossa Englannista, mutta ei ehtineet ihan tähän tilaisuuteen vielä mukaan.

Kuinkahan paljon tosta 1.49:stä olisi realistista kuvitella pystyvän petraamaan jos alla olis kunno alustasarja, punosletkut ja ennen kaikkea kuski oppis ajamaan? 0,7 litrasesta koneesta ei paljon yli sataa hevosvoimaa varmaan saa helposti kiristettyä niin että paketti pysyis vielä kasassa, joten siitä puolesta ei paljon apuja ole odotettavissa.

No itse kuvittelisin että pääsisit sinne 1.40-42 luokille Kunnon alustalla,jarruilla ja kevyillä vanteilla mahdollista.

[smartGuy]

No itse kuvittelisin että pääsisit sinne 1.40-42 luokille Kunnon alustalla,jarruilla ja kevyillä vanteilla mahdollista.

Kyl musta alkaa tuntumaan siltä, että Spax RSX coil over setti lähtee tilaukseen lomien jälkeen. 586e+pk ei liene paha hinta korkeus ja jäykkyys säädettävästä alustasta?

Oikea linkki:
http://www.smartsrus.com/acatalog/info_08_06_001R.html