Nyt on sen tason mysteeri etten parin päivän mietinnällä keksinyt.
10AE vähän päälle 120tkm mittarissa. Laitoin viikko sitten alle BC Racingin alustan, vaihdoin uudet säätöpultit ja sovittelin alle nuo 15x8 ET0 + 195/50 Toyo R1R:t. Onhan tuota nyt madallettu kohtuullisen reippaasti, esijännitykset edessä aika kireällä ja takana vähän vähemmän. Jouset 10/7.
Sain alustan pikkuhiljaa hiposteltua siihen korkeuteen ja jäykkyyteen ettei raavi kaariin mankeloinnin ja leikkelyn jälkeen niin olen päässyt ajamaan kovempaa taas. Mystisenä oireena ilmestynyt oikean takakulman klonksausääni, joka tulee yksittäisenä kohtuu terävänä klonksauksena. Tapahtuu satunnaisesti kun kaartaa _kovaa_ vasemmalle tai tekee täyskaasukiihdytystä pienestä vauhdista. Paikaltaan ykkösellä lähtiessä selkeiten kuuluu. Ja tosiaan ei jatkuvaa klonksausta, vaan yksi terävä.
Meneeköhän tämä vielä puslien ym. asettumisen piikkiin kun autoa nyt kerrasta reilusti madallettiin vai mitä tästä pitäisi ruveta katsomaan? Äsken ähräsin auton alla ja ei kyllä vetari ainakaan pääse ottamaan mihinkään kiinni ja on muutenkin kohtuullisen inhimillisessä kulmassa madalluksesta huolimatta.
Korkeus on tämä, sentin pari taitaa perse olla tällä hetkellä alempana.
