Oma päätelmäni on, että renkaiden pyörimistaajuus noilla tunnetuilla ongelmanopeuksilla mätsää korin kiertymisen resonanssitaajuuteen. Siten pienikin epätasapaino tietyllä taajuudella herättää korin tutisemaan. Ratkaisuna pyörivistä osista lähtevien herätteiden poisto (täydellinen tasapaino ja pyörien muotopyöreys), ja suurena apuna korin kiertojäykkyyttä parantavat toimet, eli täyshäkki, oviputket, ovien kiilaaminen tiukemmin osaksi koria, jäykistehitsaukset, framerailit jne. Muut satunnaiset tuet siellätäällä vähentävät kohteiden heilumista paikallisesti, ja sitä kautta hieman pienentävät tutinoita ja niistä syntyviä ääniä, mutta niiltä ei kannata ihmeitä odottaa.
