Varsin merkittävä vaikutus ääneen. tuman kanssa tästä joskus väiteltiin, mutta valitettavasti "moon oikees ja soot vääräs"! 
Ei väitelty vaan keskusteltiin asiallisesti.
Olit sitä mieltä että ilmatiiviys paransi äänentoistoa, minä taas sitä mieltä ettei se todellakaan ole ilmatiivis ja mahdollinen äänentoiston parantuminen on seurausta taustamelun vähentymisestä ja massan lisäyksestä. En tuota mielestäni kiistänyt etteikö olisi voinutkin parantua, enemmän keskusteltiin syystä.
Itse asiassa suurin osa autokaiuttimista on free-air elementtejä, joten ilmatiiviys olisi vain haitta. Ne on suunniteltu toimimaan muualla kuin ilmatiiviissä kotelossa. Ja miettikääs miten saisitte ilmatiiviin kotelon auton oveen. Joko se on hemmetin pieni (ei hyvä) tai ei ilmatiivis
Subbarit tietenkin erilleen tuosta. Tuollaiset joskus yhteen autoon asennutin, tais olla 12" kaks kappaletta ja 70 litran kotelossa, joka tehty 16 mm MDF-levystä ja saumat Sika-flexillä umpeen. Oli ilmatiivis! Tehoa oli 800W, varustuksena VHS-video (HiFi), mikki ym sälää. Toi oli silloin 90-luvun lopulla ihan kova juttu. Ja nuo siis 16 paikkaisessa bussissa ja mikki pitkällä piuhalla että pystyi takapenkiltäkin laulamaan. Kuskilla pään yläpuolella nelikanavainen miksauspöytä josta sai säädettyä tuleeko ääni radiosta, mikistä vai videolta. Lisäks kuskille oli pään takana omat kajarit joista tuli vain radiota erikseen valitulla voimakkuudella.
Kalliojärven Pasi auttoi tuossa suunnittelussa, varmaan tuttu nimi ainakin alaa silloin seuranneille.
Siellä se auto nytkin taitaa olla hallin pihalla, tartteekin käydä fiilistelemässä seuraavan kerran kun hallille menee että vieläkö laitteet toimii
(yli miljuuna sillä on jo syötetty, mutta on tunnearvoa, muuta arvoa ei paljoa olekaan
)
Notta soot vääräs, siitä mitä keskusteltiin ilmatiiviydestä.
