Vein auton maahan rekisteröintiä varten. Ei mennyt ihan putkeen. Ensimmäisenä tuli vikakoodi, mikä herjasi knock sensoria eli nakutusanturia moottorin kyljessä. Tämän jälkeen katsuri rupesi ihmettelemään, ettei muistanut oliko ABS-jarrut toimineet täysin oikein soralla jarruttaessa. Teki uuden lenkin ja kertoi, etteivät ABS-jarrut toimi oikein.
Auton kojetaulussa ei kuitenkaan pala mitään vikavaloja, kunnes ruvettiin ihmettelemään, miksi auton moottorin vikavalo ja ABS-valo sammuvat Airbagin merkkivalon kanssa yhtäaikaa, ennen kuin auto oli edes lyöty käymään.
Ilmeisesti edellinen omistaja tai myyjä oli lyönyt hyppyjohdolla moottorinvikavalon ja ABS-valon Airbagin merkkivaloon kiinni saaden nämä sammumaan yhtäaikaa Airbag merkkivalon kanssa ilman, että ne polttaisi vikavaloja taulussa.
ABS-jarruista ei saatu minkäänlaista vikatietoa lukijalla?? Ne ei vain toimi. Liekkö jos nuin paljo vaivaa nähty, että vedetty valot hypyllä johonkin muuhun, niin luulisi että onkait tuossa vähintään ABS-ohjainyksikkö rikki?
Vasemman etuvalon moottori oli jumissa tai rikki.
Autossa oli E-tyyppi Stanssattu kilpi konehuoneessa, mutta siinä ei ollut 2 viimeistä numerotietoa, mistä olisi saanut auton varustetiedot ja kulutuslukemat
Että semmosta. Siitäpä alkaakin mukava selvittely, että missä on mitäkin.
Onko muilla kokemuksia vastaavista tilanteista?
Auton mukana tuli yksi uusi Speedesensor johtosarja, liittyisikö tuo mitenkään ABS- jarruihin?
Auto toimi muilta osin kyllä ihan mallikkaasti
