Heikkotehoinen tuuletin

[Ebe891]

Moikka, tuuletin on tosiaan todella heikkotehoinen, pieni hönkäys vaan tuntuu kun laittaa täysille. Ja lisäksi tuuletin ei toimi laisinkaan 3-voimakkuudella. Otin tuulettimen irti, ja kytkin releen kanssa akkuun, niin pelittää kyllä hyvin joka nopeudella. Mistä kannattaa lähteä paikantamaan vikaa?

[Make]

Onko se yläpuolen sihti puhdas lehdistä?

Sitten itse putket varmaan kiinni liitoksistaan? Siellä on useampi paikka kojelaudan alla mistä voi olla liitos auki ja jos jokainen vuotaa niin se vaan hönkii.

Nopeudesta että normaalisti jos olisi etuvastus rikki niin ei toimi kuin nopein nopeus joten tästä voisi mahdollisesti päätellä että sulla se itse kytkin rikki jolla nopeus valitaan.

[Mr.Blue]

Omassa on hiukan saman tyyppistä. Jalkatilassa tuntuu viileämpi viima kun tehoa lisää ja apparin puolelta kojelaudasta kuuluu puhinaa mutta ilmaa ei tule juuri ja auto on varsin viileä vaikka katto olisi ylhäällä. Miten syvällä nuo hormit ovat ja miten paljon tarvitsee purkaa että pääsee käsiksi?

[Make]

Hanskalokero irti 2 ruuvilla alta. Sen takaa tulee puhaltimen moottori esiin.
Siellä on liitos joka luultavasti vuotaa ainakin kun ne tiivisteet pehkeentyneet mutta putki voi olla irtikin. Sen lisäksi moottorin voisi irroittaa(3pulttia muistaakseni) ja tyhjentää lavat, luultavasti lehtiä ja havunneulasia.
Myöskin konepellin alta se harva sihti tyhjentää.

[Mr.Blue]

Pitääpi kohta kömpiä parkkikselle ja aloittaa jalkatiloihin itsensä mahduttaminen. Moottori toimii kuten pitää ja ääni ja puhallusteho nousee mutta se ei täsmää siihen määrään ilmaa mitä venttiileistä tulee joten johonkinhan sen ilman on mentävä.

[Mr.Blue]

Se olikin mallia helvetin helppo korjaus. En tiedä mikä idea ollut mutta ei pultteja paikallaan koko putkessa ja putki roikui ja kaikki ilma meni apparin jalkatilaan. Johan tuli pöllähdys siemeniä räppänistä ja ilma alkoi tosissaan kulkemaan. Tuli samalla myös rasvattua kiskoja sen minkä ovipahvin ja oven raosta voi ja on tuo ero jo nyt huomattava. Apparin ikkunakin nousee nyt jo melkein normi vauhtia. Pitää lisäillä kun on hiukan antanut valua alas.

[Make]

Siellä on kaksi sellaista muovinipukkaa jotka sen pitää ainoastaan kiinni ja sitten se tiiviste. Luultavasti se sitten vuotaa siitä ohi vieläkin kun se tiiviste on tosiaan usein niin kova. Mä omasta ne uusin metritiivisteillä.

Ikkunamekanismit kannattaa ensin läträtä kunnon rasvanpoistolla että tulee vanhat pois ajaessa. Se kyllä meinaa hirttää kiinni mutta lisää vaan ainetta samalla. Sitten kun ne haihtuneet niin sitten vasta lisäten sitä valkovaseliinia tms mitä käyttääkin.

Tossa sun fiksauksessa se vaara että se jumii kohta kovempaa kun siellä se vanha kova rasva myös olemassa.

[Mr.Blue]

Siellä on kaksi sellaista muovinipukkaa jotka sen pitää ainoastaan kiinni ja sitten se tiiviste. Luultavasti se sitten vuotaa siitä ohi vieläkin kun se tiiviste on tosiaan usein niin kova. Mä omasta ne uusin metritiivisteillä.

Ikkunamekanismit kannattaa ensin läträtä kunnon rasvanpoistolla että tulee vanhat pois ajaessa. Se kyllä meinaa hirttää kiinni mutta lisää vaan ainetta samalla. Sitten kun ne haihtuneet niin sitten vasta lisäten sitä valkovaseliinia tms mitä käyttääkin.

Tossa sun fiksauksessa se vaara että se jumii kohta kovempaa kun siellä se vanha kova rasva myös olemassa.

Juu ei ollut nipukoita moottorin ja putken välissä vaan ihan rehti reikä molemmin puolin. Tiiviste oli selkeästi uusittu jossain välissä koska oli pehmeä ja virheetön. Pistin putken kiinni ilman pultteja/kiinnikkeitä ja homma toimi samantien. Kävin Motonetistä muovi klipsejä mutta tulin ottaneeksi liian isoja. Muistin sitten että tuhkakupissa oli pultteja. Kokeilin ja kiertyi samantien paikoilleen ja pysyy kiinni. Puhaltaa kovaa, kuumaa/niin viileää kun mitä tällä kelillä ilman ilmastointia saa puhaltamaan.

Ja ikkunamekanismit pitää juu pistää kuntoon, uusia puslat, pistää oven sisäkahvan suojamuovi uusiksi (pieni pala puuttuu) yms ja tehdä ns kunnolla. Tämä oli lähinnä nopea ensiapu että saan ikkunat käyttöön ilman että pitää pelätä moottorin palamista.