MX-5 verotus

[M.U. Stone]

Uudempien kohdalla välttyy parhaiten päästöperusteiselta verolta, kun tuo auton Euroopan ulkopuolelta. Esim. USA:sta tai Japanista. Silloin eu-päästötaso ei ole tiedossa ja käytetään painoperusteista veroa.

Mitäs se rahti Jenkeistä maksoikaan...?

NBFL:n tuonnin kohdalla tuonti Atlantin takaa olisi siis varteenotettava vaihtoehto. Ja samalla mahdollinen ahtaminenkin onnistuisi helpommin, kun olisi valmiina CARB-tarrat autossa?

On tämä verotus-/säännöskäytäntö varsin mielenkiintoista. Mutta etsimällä löytyy sitten keskimääräistä suuremman porsaan mentäviä aukkoja...

[Marko]

Joo, jenkkiautossa on paljon hyviä puolia.

Verot tosiaan painon mukaan
CARB käy suoraan, jos löytyy tarra
Ei EU-tyyppihyväksyntäpakkoa eli voi laittaa kuppipenkit, alustan, katalysaattorin yms. osia ilman, että ne ovat tüv:n hyväksymiä. (Euroauton kohdalla näistä voi tulla ongelmia katsastuksessa)

Huonona puolena on tuontikulut + maahantuontikatsastus paperisotineen ja muutostarpeineen.

[wagner]

Mitäs se rahti Jenkeistä maksoikaan...?

Tässäpä yksi laskuri - http://www.finn-us.com/#rahtilaskuri

Ja ei kun autoa etsimään

[pt78]

nooh, sille onnettomalle jonka euro MX-5:seen <2001 läiskäistään ennakkotapauksena verotus CO2 mukaan ( toivottavasti se en ole minä ),. niin ainakin löytyy roppakaupalla jo aiempia tullin päätöksiä ja tilastoja joissa on selvästi menty painon mukaan.

Eli ainekset valittaa päätöksestä "syrjinnän" perusteella on ainakin helposti saatavilla liitteeksi.

[juhlamokka]

Kai siitä on oikein mustaa valkoisella, että vasta 2001 alkaen käytetään päästöveroa. Mutta tullin tietäen kaikki yritykset ovat periaatteessa mahdollisia.
Tullin henkilökunnan käyttäytymistä ja suhtautumista (ei voi edes sanoa asiakkaaseen) ei kyllä uskoisi, ellei sitä olisi itse kokenut. Kun sentään vapaaehtoisesti
viedään rahaa valtiolle. Seinällä oli iso lappu jossa varoitettiin, että valitettavasti emme  voi palvella henkilökohtaisesti resurssien puutteessa. Ei kaikilla
leideillä siellä tiskin takana mitään meneillä ollut. Yhden nuoremman kasvoilla saattoi häivähtää myötähäpeilevän hymyn aavistus, kun varovasti kysyin toiselta, mihin
täytetyt paperit voi jättää (tuulikaapissa oli iso laatikko kymmenine vaihtoehtoineen). Anteeksi vuodatus näin vuoden sulattelun jälkeen.

[Marko]

Eli ainekset valittaa päätöksestä "syrjinnän" perusteella on ainakin helposti saatavilla liitteeksi.

Tullin vastaus tällaisessa tapauksessa on se, että muiden autojen verotuksella / verotusarvoilla ei ole merkitystä. Sama kanta on myös hallinto-oikeudella. Eli jos toinen saa samanlaisesta autosta veroja tonnin ja toinen kaksi tonnia, niin polku kulkee tullin ja hallinto-oikeuden jälkeen korkeimpaan hallinto-oikeuteen, josta tulee reilun parin sadan lasku, jos valitus ei mene läpi. That's what we call "reilu meininki" in Finland

[Samuli]

Tulli ei ole viimeisimpien tietojen mukaan valittanut Kouvolan hallinto-oikeuden päätöksestä.

Aika uskomatonta jos näin on. No asia selvinnee pian koska jos asiasta ei ole valitettu niin vastaavat tapaukset on syytä hoitaa suoraan tullissa kuntoon ja myös ohjeistaa kansalaisia ettei viimeisin CO2 taulukko koske yli vuoden vanhoja käytettyjä.

http://www.9xxfin.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=11208&p=171805&sid=d797205aecadafddc005214817cfa043#p171805

[Kari]

Kiitos- ja onnitteluterveiset 9xx-foorumin aktiiveille HaO-voitosta Kouvolassa.

Samassa ketjussa oli tällainenkin havainto:

Luin tullin sivuilta että ensisijaisesti verotus tapahtuu käyttöönottopäivämäärän mukaan. Mikäli edellinen ei ole tiedossa verotetaan valmistuskuukauden viimeisen päivän mukaan. Jos kuukausikaan ei ole tiedossa verotetaan valmistusvuoden viimeisen päivän mukaan.

Löytyisikö tuolle lähdeviitettä? Sitten ei tarvitsisi enää jännittää onko japsi-/jenkkituonnin oikea ensirekisteröintipvm tiedossa.

[Samuli]

Tämän on vahvistanut katsastuskonttori kun viimeksi kyselin asiaa

[djsfh]

Vaikuttaako tämä päätös mitenkään esim. Tuonti-NB-Faceliftejen verotukseen?

[Samuli]

Vaikuttaa. Vuotta vanhemmat autot tulee Tullin/verottajan verottaa vanhan säännön mukaan.

[Kari]

Tulli ei ole viimeisimpien tietojen mukaan valittanut Kouvolan hallinto-oikeuden päätöksestä.

Tulli vetkuttelee tietoisesti:

Tullin autoverojohtaja Tapio Rouhiainen vahvisti Iltalehdelle keskiviikkona, että Kouvolan hallinto-oikeuden päätöksestä on haettu valituslupaa korkeimpaan hallinto-oikeuteen.

http://www.iltalehti.fi/autot/2013041016886183_au.shtml

[Kaide]

Tulihan se päätös tosi äkkiä , kahdessa viikossa  vaikka kahdeksaa viikkoa lupailivat.


Veroja tuli maksettavaksi 590,46 euroa . Kilsat päätöksessä 220.000 , vaikka matkamittarissa  136.000 . Ilmoitin etten ole ihan varma niiden kutinsa pitävyydestä  niin käyttivät arviota

[puzle]

Tulihan se päätös tosi äkkiä , kahdessa viikossa  vaikka kahdeksaa viikkoa lupailivat.


Veroja tuli maksettavaksi 590,46 euroa . Kilsat päätöksessä 220.000 , vaikka matkamittarissa  136.000 . Ilmoitin etten ole ihan varma niiden kutinsa pitävyydestä  niin käyttivät arviota

Jännä homma, mä merkkasin myös että ei varmuutta kilsoista mutta lukemaksi laitoin 154tkm ja sen mukaan mua verotti. Multa ne otti 637e. Auto siis vm -91. No eipä nuokaan nyt kuitenkaan niin pahat ollu.

[chakie]

Olisiko siis taas tulossa muutoksia verotukseen? Ainakin oma tuotu 1.8 90tkm NB 2003 sai mielestäni pirun paljon veroa viime vuonna. Taisi olla 3300€, mikä oli "hieman" enemmän kun mitä olin odottanut. Kyseessä kolmas tuomani MX-5 ja koko ajan olen vaihtanut hieman uudempaan (eka 12v vanha, toinen 10v, kolmas 9v), mutta en tiedä jos enää uskaltaa vaihtaa uudempaan. Yhtäkkiä tulee jotain tuollaisia 8000€ fantasiaveroja...